Predvsem zaradi vroče avtomobilov, parkiranih avtomobilov po dolgem času, pretok olja nazaj v spodnji del motorja v motor oil ponvi, tako toplote je potrebno. Pravilno vroče avto metoda je, po 30 sekundah na eno minuto po začetku na cesti, vendar pa ne voziti pri visoki hitrosti, je treba hraniti pri nizki hitrosti, vrtljajev motorja ne presega 3000 ~ 3500 za omejitev, na splošno vzdrževanje 2000 rpm, ali segreje na obrabo motorja in menjalnika, vendar ni mogoče obnoviti. Po temperaturo motorja do normalne obratovalne temperature (približno 3-5 minut), in nato spet normalno vožnjo.
Pregrevanje motorja bo povzročila nekaj škode na motorju. Če je previsoka temperatura motorja, lastnik lahko naredite nekaj pregledov:
Motor ventilator ne ne premakniti ali ventilator sklopka neuspeh, ni ustrezno hlajenje.
Katalizator blok ali cevi počil, povzroča izpušnih plinov je tnalo ter povzroči pregrevanje motorja.
Hladilni sistem cevi pretrgal, kar povzroči sezuvanje hladilne tekočine, hlajenje ne deluje pravilno.
Po dolgo uporabo črpalko v visoka obrabna in del tal izgubil padel.
Če je radiator SKP tlak privede do spomladi svoboden, pokrov zaprt in usta ni mogoče zapreti.
Termostat ne pravilno preklapljanje, ponavadi posledica mehanske okvare ali nepopolne polnjenje hladilnega sistema. Termostati tudi dopolni in temperaturni koeficient original so različne.
